La abandonada Estación San Isidro del Tren de la Costa
Los ’90 fueron años de esplendor. La estación San Isidro era un paseo obligado, por propios y extraños. Todo un furor los fines de semana.
(Por Claudio Omar Antunovich) Supo ser la más ostentosa en sus años dorados, con imponentes galerías y puestos gastronómicos, pubs, locales de comidas rápidas… Pero desde hace un tiempo que no deja de sorprender por su estado de abandono y decadencia.
El servicio ferroviario funciona cada 30 minutos y los coches que transportan pasajeros están en buenas condiciones.
El Tren de la Costa tiene once estaciones que cubren el trayecto desde A. Maipú 2305 (en Olivos), hasta la estación Delta (en Tigre), en un recorrido de 15 kilómetros.
En sus orígenes el trayecto era desde Retiro a Tigre ‘R’. Se construyó entre 1891 y 1896 bajo la administración de la empresa estatal Ferrocarril Bartolomé Mitre.
En 1961 (siendo presidente Arturo Frondizi), dejó de funcionar el ramal que unía Borges con Tigre ‘R’, quedando habilitado la mitad del trayecto, desde Av. Maipú al 2300 (Estación Bartolomé Mitre, Olivos) a Retiro.
En la década del ’90 comenzó a gestarse la idea concreta de volver a habilitar el tramo que fue dado de baja. Esto se concretó en 1995 con un importante aporte de capital privado.
Fue un 25 de abril, incluyendo once estaciones y tres centros comerciales: Maipú, Libertador y San Isidro. Los trabajos abarcaron la puesta en valor de la mayoría de las siete estaciones existentes y la construcción de cuatro estaciones nuevas: Maipú, Libertador, Marina Nueva y Delta.
Soportó dos crisis muy importantes hasta que en junio de 2013 su operador (Sociedad Comercial del Plata) se bajó del proyecto y actualmente es operado por la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.
Los ‘90 fueron años de esplendor. La estación San Isidro era un paseo obligado, por propios y extraños. Todo un furor los fines de semana.
Hoy las luces dejaron espacio a las sombras. Y desde hace unos años da mucha pena transitar por el lugar. Tanta, como le dará a usted al ver las postales actuales a través de éste video:
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Editor: Claudio Omar Antunovich
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